Am auzit multe lucruri referitoare la Triunghiul Bermudelor , e ca o Padure Baciu insa mult mai mare si mai cunoscut . Am vazut un film documentar cu cativa ani in urma in care aratau ce se intampla atunci cand intrau in Triunghiul Bermudelor , busolele o luau razna , telefoanele mobile ramaneau fara semnal si baterie ( fenomene magnetice ) .
Fenomele care dscriu farfurii zburatoare sunt foarte frecvente la fel , insa sunt si evenimente mai ciudate cum ar fi disparitii de nave militare , avioane etc.
Propun sa discutam acest subiect
-----------------------------------------------
Wlad
buna comparatie cu Baciu...
am auzit si eu....dar cred ca e un simplu loc in care se intampla fenomene magnetice...ca si in georgia ( unde am fost sa vad acest lucru ) era o panta si apa, masina,tot ce puneai nu se ducea la vale si urca...
cateva poze....
nu numai fenomene magnetice , se intampla si alte chestii mult mai ciudate , disparitii de obiect ( obiecte f mari )
pai si eu ce zic ??? fenomene magnetice adica atrag obiectele metalice ( mari sau mici ) ... :x
draculasblood, de unde ai poza cu vaporul? De aia te intreb ca seamana foarte bine cu o poza trucata. Si asta o spun ca am facut si eu trucaje de poze.
Insa e foarte probabil sa fie reala.
Intr-adevar, magnetismul e mai mare in zona aceea, insa mai multe...
cand voi afla si eu mai multe.
Cred ca pot sa iti raspund eu la intrebarea referitoare la vapor.
Dupa toate probabilitatile se pare ca vaporul apartine companiei de croaziere Princess Cruises si sunt sanse foarte mari ca poza sa fie facuta in scopul unei reclame publicitare....
poza cu vaporul E FAKE !!! :lol: :lol: :lol:
am pus-o doar pentru a arata cam cum se duc obiectele metalice :lol: :lol: :lol:
______________________________________
o coencidenta cu , CUVANTUL TRIUNGHI
1. triunghiul bermudelor
2. pirmida e in forma de triunghi
3. atlantis se spune ca era intre un triunghi
4. 666 e un numar triunghiular
CitatAm auzit multe lucruri referitoare la Triunghiul Bermudelor , e ca o Padure Baciu insa mult mai mare si mai cunoscut . Am vazut un film documentar cu cativa ani in urma in care aratau ce se intampla atunci cand intrau in Triunghiul Bermudelor , busolele o luau razna , telefoanele mobile ramaneau fara semnal si baterie ( fenomene magnetice ) .
Fenomele care dscriu farfurii zburatoare sunt foarte frecvente la fel , insa sunt si evenimente mai ciudate cum ar fi disparitii de nave militare , avioane etc.
Propun sa discutam acest subiect
in relatarile despre aceste piraterii misterioase sa observat aparitia a unor nori mari de ceata care dispar intr'un interval de timp relativ scurt de la aparitia lor. printre ipotezele vehiculate e si cea a camuflajului. un ozn ar putea crea in jurul sau mase mari de aer cald care ar duce la acesti nori folositi pe post de camuflaj.
Exista o zona in care se intampla lucruri ceva mai grave decat Triunghiul Bermudelor. Aceasta din urma s-a bucurat de zelul ziaristilor americani, care au facut atata publicitate fenomenului incat nu mai pricepe nimeni nimic! Cautati date despre Marea Diavolului o zona inclusa in Marea interioara a Japoniei si poate mai subtiem ceata alba...
Triunghiul Bermudelor este un subiect foarte interesant. Intr-adevar asa cum afirma Ryn sunt multe locuri pe glob care sa zicem au proprietati speciale... Ce a atras insa atentia asupra Triunghiului Bermudelor au fost acele disparitii de vapoare si avioane cu mesajele receptionate de la piloti ce descriau fenomene interesante. Acestia isi pierdeau simtul orientarii, instrumentele de bord fiind inutilizabile, nu mai putea face diferenta dintre mare si cer... Recomand tuturor interesati o carte "Zborul 19" poate ca ati citit-o, e destul de veche si nu-mi amintesc autorul...Am sa revin cu un post cu numele autorului ed si anul aparitiei si mai multe informatii(ex de cazuri). Interesant este ca relativ recent s-au descoperit importante zacaminte de gaz metan sub apele din Triunghiul Bermudelor. Acest gaz in anumite conditii (temp, presiune, etc) poate determina unele efecte din cele descrise de piloti si comandantii de vapoare. Un alt amanunt interesant asa cum s-a mai spus este aparitia acelei ceti verzulii. Daca isi aduce aminte cineva in timpul experimentului Philadelphia martorii au descris aceeasi ceata verzulie invaluind nava USS Eldridge (parca...).
Cartea despre care vorbeam "Zborul 19" e scrisa de Dan Apostol si Sorin Stefanescu, e aparuta la Ed. Albatros in 1985. Nu stiu daca exista editii mai recente dar cred ca aveti sanse mai mari sa o gasiti in anticariate. Si daca tot am cartea la mine am sa descriu poate cel mai interesant si mai cunoscut caz de disparitie. (multi probabil il cunosc....)
La 5 decembrie 1945 la ora 14:00 o escadrila formata din 5 bombardiere-torpiloare Grumman TBM3 Avenger a decolat de la baza aeronavala Fort Lauderdale (Florida). Conditiile meteorologice erau favorabile: 18 gC la sol, cer predominant senin, briza moderata spre nord-est. Pilotii trebuiau sa indeplineasca o misiune de rutina de patrulare: 250km spre est, viraj 60km viraj si intoarcere la baza. La 15:15 turnul de control receptioneaza un mesaj surprinzator, pilotii anuntau ca se afla in dificultate si nu mai zaresc pamantul. Comandantul escadrilei loc. Charles Taylor a comunicat urmatoarele:
Taylor:" Chem turnul de control...May Day! May Day!...Se pare ca am deviat de la ruta. Nu vedem pamantul...Repet...Nu vedem pamantul..."
Turnul:"Care este pozitia dvs.?"
Taylor:"Nu suntem siguri de pozitia noastra. Nu stim unde ne aflam... Se pare ca ne-am ratacit..."
Turnul:"In principiul trebuia sa mergeti spre vest."
Taylor:"Nu stim unde se afla vestul... Ceva nu este in regula...Ciudat... Nu suntem siguri de nici o directie... Chiar si marea pare altfel..."
In jurul orei 15:30 s-a captat un mesaj radio al unui pilot al escadrilei spunand ca busolele sunt scoaze din uz. La ora 16:00 loc. Taylor a predat comanda pilotului sef din US Navy. La 16:25 noul conducator a transmis urmatorul mesaj: "May Day! May Day! Nu reusim sa ne determinam pozitia. Cred ca ne aflam la 425km nord-est de baza. Probabil am survolat Florida si acum suntem undeva in golful Mexic". La ora 18:00 legatura radio s-a intrerupt, dar la 19:04 Miami Naval Air Station a receptionat foarte slab, indicativul Zborului 19: "FT...FT...", apoi tacere definitiva.
La ora 19:27 un hidroavion Martin Mariner a decolat avand la bord un echipaj format din 13 specialisti. La 19:50 s-a intrerupt legatura radio cu acesta. Nu s-a mai gasit nici o urma a celor 6 avioane disparute...
Interesanta este o chestie...faptul ca recent cel putin nu s-au mai semnalat disparitii de avioane sau vapoare. Daca ar fi un fenomen natural ar avea o periodicitate. De prin 1980 nu cred ca au mai fost raportate cazuri de disparitie in TB.
Si sa nu uit: am impresia ca Marea Diavolului e diametral opusa Triungiului Bermudelor....
Exact. o linie imaginara care trece prin centrul pamantului are un capat in Marea Diavolului si celalalt in Tr. Bermude
Buna Seara.
Citeam intr-o carte, ca pentru aceste regiuni periculoase (nu numai Bermuda Triangle), s-ar fi gasit explicatii logice privitoare la pierderea de vapoare si avioane in aceste regiuni.
Printre altele se relateaza, ca pe podeaua oceanulilor se gasesc multe zacaminte de metan. Totodata se stie ca in unele parti submarine, terenul pamintului se schimba foarte des. Adica, insule apar si dispar de azi pe mine. Daca un vapor are ghinionul sa ajunca intr-o regiune unde podeaua sub el sa se miste asa repede si sa loveasca vasul, acesta se accidenteaza si se scufunda in timp foarte scurt, fara sa lase nico urma, cum aceest necaz s-ar fi petrecut.
Pentru avioane se poate spune , ca aici sint doua posibilitati. Pe o parte este nevoie ca aerul care produce curentul la aripile avionului poate de a se pierde, prin faptul ca aerul sa fie prin gazul de metan asa insubtiat, deci densitatea sau viscozitatea aerului devine instabila, ca curentul la aripi sa se rupa si avionul ne mai fiind tinut stabil de aer, se prabuseste in mare sau ocean. O alta explicatie este, ca gazul de pe fundul marii, care se ridica la suprafata apii si merge mai departe in straturile de aer mai inalte, sint extrem de explosive, Venind un avion, care are motoare cu explozie ((indiferent ca sind motoare cu reactie sau cu explozie convetionala (cu piston)) si intra in acest nor de gaz explozibil, produce o explozie care distruge avionul totasa de repede.
Dupa cum eu stiu, avioanele moderne de astazi nu poseda decit cel mult un radar meteorolgic, dar nici un aparat pentru analiza curentului de aerosol.
Dupa parerea mea nu exita asa multe lcururi mistice, cum ele se relateaza in diferite publicatii.
Am uitat s-a mentionez mai sus.
Norul de gaz metan, care de pe fundul marii se ridica la suprafata, insubtiaza apa, deci viscozitatea apei tot asa se modifica. Cind un vapor ajunge in acest curent maritim modificat, nu mai poate fi tinut la suprafata apei, ci se scufunda imediat. Ca exemplu se poate vedea un ou care se scufunda imediat in apa fara sare si in apa cu sare inoata de asupra, deci nu ajunge la podeaua oalei.
Sa sper ca exemplui cu oul l-am ales potrivit.
Va salut.
Totusi solutia cu zacamintele de gaz metan nu raspunde la intrebarea de ce recent nu s-au mai inregistrat disparitii...
pai poate pentru ca miscari geologice pe fundul marii, deplasari de placi tectonice etc, au obturat temporar pungile de gaz...sau poate cand se acumuleaza o anumita presiune, se mai elibereaza cate ceva....deci nu neaparat continuu, ci din cand in cand...poate s-a oprit sau de ce nuu, poate sa apara in alta parte....
Halo Jackie.
Teza cu poarta dimensionala cosmica ar fi posibila.
Cum este provocata sau de cine?
pai la 5 iunie 1965 astronautul James McDevitt fiind la bordul capsulei Gemini 4 a vazut un OZN pe orbita Pamantului si se pare in acelasi timp un avion C119 ce zbura pe ruta Homestead-Grand Turk a disparut. Legatura dintre fen. OZN si TB trebuie luata in considerare...
Oricum am gasit un articol mai vechi, nu mai stiu din ziar l-am luat, e interesant si am zis sa-l scanez si sa vi-l arat.(http://i70.photobucket.com/albums/i102/Umarth/Articol.jpg) Sper sa mearga...
Interesant, HuangDi!
Sunt foarte departe de a sti raspunsul la aceste "reveniri din trecut", insa am mai citit alte relatari asemenatoare, insa mai elaborate. Si acolo se vorbea despre niste lumi paralele. Poate am explicat, dar mai explic odata. Pe langa dimensiunile pe care le cunoastem, mai sunt inca multe, una din ele e cea vibrationala. Si ar mai putea exista inca o lume, cu aceiasi oameni, aflata in acelasi loc cu lumea noastra, dar intr-o alta dimensiune. Sau s-ar putea sa existe mai multe astfel de lumi, poate chiar o infinitate de lumi paralele, aflate in acelasi loc cu lumea noastra, dar in alte dimensiuni.
Ca sa fiu mai concret, lumea noastra este situata la un nivel vibrational de joasa frecventa. In mod sigur trebuie sa existe o alta lume cu aceiasi oameni, aceleasi componente, dar aflata la un nivel vibratioanal de inalta frecventa. Si cu ochiul liber nu putem vedea aceea lume, insa se pot face calatorii intre doua lumi, schimband nivelul de frecventa vibrationala. Si chiar multi cred ca unele OZN-uri vin de pe aceeasi Terra, dar din alte dimensiuni. Si ceea ce am scris nu am scos-o din mintea mea, ci am citit-o dupa alte relatari si studii. Una din surse este si experienta unuia care a luat parte la experimentul Philadelphia.
Cred ca a fost prea multa teorie pana aici. Acum sa zic si ceva legat de acele intoarceri din trecut.
Se poate ca in una din acele multe lumi paralele, Titanicul abia acum sa se scufunde. Si ori accidental, ori intentionat, echipajul a trecut in lumea noastra. Si la fel este si cu scafandrul.
Sau o alta explicatie ar fi nalucile si fantomele. Au fost mai multi martori care au vazut fantomele unor oameni din alte vremuri. Uneori ele transmit si un mesaj. Insa cred ca si acele spirite sau fantome provin tot din lumi paralele.
Cred ca deja sunt offtopic, dar daca am inceput sa vb despre intoarceri din trecut, as mai dori, cu permisiunea voastra, sa mai adaug unele relatari:
A fost avansata o teorie pentru a explica faptul ca unele aparitii ale fantomelor respecta un model de repetabilitate, fantomeleinsele nefiind constiente ca ca sunt vazute de martori. Asa numita teorie a "inregistrarilor in piatra" ar putea explica viziunile bizare asemenea celei cu care s-a confruntat Harry Martindale in 1953. Instalator de meserie, Martindale facea o gaura in peretele unei pivnitedin vechea Trezorerie din York, Anglia, cand a auzit un sunet de trompeta. Acest lucru anunta venirea unui soldat roman, care a marsaluit direct prin perete urmat de o intreaga coloana de infanterie. Martindale a descoperit ulterior ca aceea cladire fusese construita pe un drum roman, iar soldatii marsaluisera la exact inaltimea drumului imaginarsisparut de mult.
Numeroase teorii au sugerat ce ar putea cauza inregistrarea unor astfel de evenimente si consemnarea lor. Conditiile geografice si geologice sunt considerate a fi importante - factori precum mineralele din roci, temperatura si umiditatea mediului inconjurator. O alta idee este ca o emotie intensa - cum ar fi spaima de moarte - ar putea declansa o descarcare anormal de puternica a creierului, care isi pune intotdeauna amprenta asupra mediului inconjurator.
Dar inregistrarea nu reprezinta, desigur, jumatate din poveste.De indata ce evenimentul este inregistrat, ce face ca el sa fie reluat? Poate ca este vorba de ceva din mintea observatorului, poate ca este vorba de convergenta unor factori care au condus, initial la inregistrarea evenimentului.
Deci, probabil ca scufundarea Titanicului a fost "inregistrata", iar in 14 decembrie 1992 s-a "derulat" evenimentul. In cazul legiunii romane, se poate ca mineralele din roci sa fi inregistrat evenimentul, insa in cazul Titanicului, ce a fost acel element care a inregistrat? Si, sa zicem ca intr-adevar unele cristale au inregistrat un eveniment. Atunci de ce nu au inregistrat si altele?
Sau,... poate ele inregistreaza continuu, insa in anumite conditii pe care inca nu le stim, ele incep sa deruleze un anumit eveniment.
Nu stiu daca am dat un raspuns, insa am dat o noua enigma.
Posibilitatea existentei mai multor dimensiuni este desbatuta de matematicieni si fizicieni de mult timp,dar rezultatele raman inca teoretice. Oricum aceasta credinta in mai multe plane existentiala a existat din antichitate.
Am citi pe net zilele trecute si raspunsul scepticilor cu privire la TB si au cateva argumente solide.
www.parascope.com/en/bermuda1.htm
www.supernaturaluniverse.com/ staticpages/index.php?page=btriangle
Ipoteza pungilor de gaz este mai plauzibila si pare ca raspunde la unele din intrebari, dar nu la toate. Ar fi interesant ca triunghiul bermudelor sa fie o poarta spre alte dimensiuni. Dar totusi.........sa fie asa? :? :? :?
Aceste bariere sau porti dimensionale au existat pina in anii '70 in tringhiul bermudeleor ca si in marea diavolului.
Acestea erau create din natura si fortele cosmice, deci fara ajutorul oamenillor care cunosc tehnolgia inalta de a excursa prin timpuri sau dimensiuni.
In ziua de astazi aceste porti nu mai exista, deorece in cosmos acele forte care au provocat si au focusat aceste porti pe planeta noastra sau schimbat.
Acele avioane sau vapoare care au intrat nevrut in aceste zone necunoscute si fara tehnologia necesara, sint pentru totdeauna pierdute.
Incidentele pertrecute in acele zone periculoase nu sint in majoritate cauzate de aceste bariere dimensionale. Trebuie sa recunoastem ca planeta noastra este un corp ceresc care "traieste" fiind de multe forte naturale-cosmice in orice secunda influentata. In acest fel scoartele pamintului, deci platele tectonice cit si masele imense fluide de magma care influenteaza si cimpul magnetic al nostru, se misca intotdeauna si cauzeaza ca apele si fundul marilor si ale oceanelor sa se miste. Prin reactiile chemice si mecanice la adincimile din oceane si prin eruptiile vulcanice la suprafata cit si submarine, se creaza printe altele blaze de gaze care ele influenteaza viscozitatea apelor cit si al aerului. Acestea se schimba si pot sa duca la accidentele in aviatie si de marina cunoscute. Problema este ca noi inca nu avem o tehnologie care poate sa arate si sa avertizeze cind asemenea schimbari ale mediului se petrec ca sa se poata ocoli aceasta zona periculoasa.